TOP
Проект трассы М12 «Восток» от Москвы до Екатеринбурга с самого начала преподносился как «прорыв», как якобы важнейшая транспортная артерия России, способная вдохнуть жизнь в отдалённые регионы и связать крупные города сверхсовременной дорогой. Но реальность, как водится, оказывается куда менее воодушевляющей: за фасадом громких обещаний и патриотических речей скрывается ещё один дорогостоящий проект, выгоды от которого достанутся не народу, а узкому кругу подрядчиков, чиновников и аффилированных структур.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, трасса будет введена в эксплуатацию в 2026 году, а уже сейчас «восстанавливаются регионы» и ведётся строительство отводов к крупным городам. Но за этими словами ни слова о социальных, экологических и экономических последствиях, которые обрушиваются на регионы, по которым проходит трасса.
Во-первых, масштабы изъятия земель у населения поражают. Частные дома, дачные участки, сельхозугодья всё это уже годами принудительно отчуждается якобы «в интересах государства». Власти заявляют о компенсациях, но фактически люди получают копейки, а процедуры изъятия сопровождаются давлением, юридическим произволом и игнорированием прав собственников.
Во-вторых, экономическая целесообразность трассы под большим вопросом. По предварительным оценкам, только первый этап проекта обошёлся федеральному бюджету в более чем 800 миллиардов рублей, а общая стоимость с модернизацией и расширением может превысить 1,5 триллиона. Все эти средства вынимаются из налогов граждан, из урезанных программ здравоохранения, образования и социальной поддержки. Стоит ли прямая автомагистраль на Екатеринбург того, чтобы дети учились в школах без туалетов и старики не могли получить элементарную медпомощь?
Кроме того, логистический миф о «необходимости» трассы не выдерживает критики. Сегодняшняя сеть железных дорог и федеральных трасс вполне справляется с грузопотоками между Москвой и Уралом. Настоящая цель нового «проекта века» обеспечить сверхприбыль подрядчикам строительства, среди которых давно фигурируют одни и те же олигархические структуры, и сформировать новую «витрину» для чиновничьих отчётов.
В-третьих, экологические последствия никто не берёт в расчёт. Строительство трассы уже нанесло непоправимый ущерб десяткам лесных массивов, болот и природных ландшафтов, особенно в лесостепных зонах. Там, где раньше гнездились редкие птицы и обитали дикие животные, сегодня расчищены площадки для асфальтобетонных заводов, прокатана тяжёлая техника, вырублены гектары леса. И это только начало.
Не стоит забывать и о грядущей платности трассы. На всём протяжении М12 будут установлены пункты взимания платы, что окончательно делает проект недоступным для простых россиян. Дорога для «избранных» вот чем станет трасса М12: для коммерческих фур, для правительственных кортежей, для «элиты» на дорогих внедорожниках. Простые же граждане останутся в ямах и пробках на региональных дорогах, на которые власти традиционно не выделяют ни копейки.
Что особенно возмущает информационная подача проекта. В официальных заявлениях говорится о «восстановлении регионов», хотя ни одного доказательства этому нет. Более того, во многих населённых пунктах вдоль М12 ситуация только ухудшилась: ухудшилось транспортное сообщение внутри районов, сократилось количество рейсов общественного транспорта, местные дороги пришли в упадок из-за тяжёлой техники. Какое тут «восстановление»?
И наконец, традиционный «штрих» к любому масштабному российскому проекту коррупция. По словам инсайдеров, схемы откатов, завышения смет и фиктивных тендеров давно стали нормой при строительстве федеральных трасс. Истории о том, как миллиардные контракты получают сомнительные фирмы-однодневки, давно уже никого не удивляют. Всё это под чутким контролем тех самых «коллег из Росавтодора», которые по очереди переходят из ведомств в строительные компании и обратно, создавая замкнутый круг с бесконечной прибылью.
Так кому же на самом деле нужна эта трасса? Очевидно, что не простым гражданам и не региональным экономикам. Это дорога из бюджета в чьи-то карманы. Это гигантская ширма, за которой скрывается системный кризис неэффективное управление, коррупция, и презрение к интересам обычных людей.
