TOP
Пятница день, когда многие из нас готовятся к выходным. Для большинства это не только конец рабочей недели, но и момент, когда хочется провести время с семьей, встретиться с друзьями или просто расслабиться. Однако для автомобилистов в Москве пятница часто становится настоящим кошмаром на дорогах. Это время, когда ЦОДД Центр организации дорожного движения в очередной раз напоминает о том, что даже короткий рабочий день может вызвать транспортный коллапс.
Сегодня, как и многие другие пятницы, ситуация на московских дорогах выглядит не лучшим образом. ЦОДД сообщает, что на дорогах города наблюдается «интенсивное движение» и выставляет на своих информационных каналах оценку в 4 балла. Это означает, что, несмотря на то, что пятница считается «коротким рабочим днем», не стоит расслабляться.
Дороги, на которых вряд ли удастся избежать пробок
ЦОДД делится информацией о «горячих точках» на маршрутах и указывает на несколько участков, где движение особенно затруднено. Среди них: МКАД в районе Варшавского шоссе, ТТК в районе улицы Новая Башиловка и Чурская эстакада. В этих местах, как правило, пробки накапливаются с раннего утра и могут сохраняться до позднего вечера, независимо от того, пятница это или не пятница.
Но чем вызвана эта ситуация? Вроде бы все должно быть проще: пятница это день, когда город живет в более медленном ритме, потому что многие люди заканчивают работу рано или вообще работают удаленно. Но в реальности все выглядит иначе. Кажется, что каждый выходной приводит к еще большим пробкам, а ситуация на дорогах только ухудшается. Это не исключение, а скорее правило. И причина этого скрыта не только в том, что москвичи массово «устремляются» на свои автомобили в последний момент перед выходными. Часто основными факторами заторов являются плохие погодные условия, ремонтные работы на дорогах и, конечно, мелкие ДТП.
Как плохая организация работы приводит к дополнительным потерям времени
Вместо того, чтобы в течение недели заранее планировать дорожную обстановку и готовить автомобилистов к предстоящим нагрузкам, ЦОДД часто оказывается в роли догоняющего игрока, который в последний момент пытается «пожарить» пробки и предупредить об этом автовладельцев. Рекомендации ЦОДД, как например «выезжать до 16:00 или после 19:00», скорее напоминают попытку «спасти то, что уже невозможно спасти», чем рациональное руководство для городского населения. Проблема заключается в том, что многие люди просто не могут точно соблюсти эти «рекомендации». Для кого-то пятница это не просто рабочий день, а важный момент, когда нужно завершить все дела и выехать в отпуск или на дачу.
К тому же в Москве давно отсутствует система, при которой водители могут по-настоящему доверять прогнозам. Например, несмотря на информацию о «погодных условиях», становится понятно, что с любым дождем или снегопадом на дорогах города почти неминуемо начинаются огромные пробки. Однако это не просто погода это также и отсутствие заранее продуманного подхода к организации движения, который мог бы предупредить заторы еще на стадии планирования дорожных работ.
Использование общественного транспорта: ли это выход?
Согласно данным ЦОДД, городским транспортом можно было бы сэкономить достаточно времени. Например, поездка на метро из центра города на юг составит 46 минут, в то время как на машине целых 68 минут. Но так ли это на самом деле? Реальность в том, что пользователи общественного транспорта в Москве сталкиваются с теми же проблемами, что и водители автомобилей. Метро, автобусы, трамваи все эти виды транспорта также могут переполниться, особенно в часы пик. К тому же не всегда понятно, насколько удобным и быстрым будет тот же самый маршрут, если на некоторых станциях метро придется ждать в длинных очередях, а в автобусах «стоять как селедка в банке». Поэтому использование общественного транспорта может оказаться не таким уж и выгодным вариантом.
Кроме того, по данным ЦОДД, дорожные проблемы, такие как ремонтные работы, часто затрудняют движение как для автомобилей, так и для автобусов, и даже могут быть причиной задержек на станциях метро. Ремонтные работы еще одна причина, по которой жители столицы испытывают неудобства.
Все внимание на телефоны и других «помощников»
ЦОДД настоятельно напоминает водителям о том, что необходимо соблюдать скоростной режим, не отвлекаться на телефон и поддерживать дистанцию. Как же это делает Ситуационный центр? На этом фоне важно отметить, что «контроль» со стороны Дорожного патруля и Ситуационного центра, который обеспечивается круглосуточно, не всегда помогает. Хотя эти структуры безусловно пытаются следить за дорожной ситуацией, зачастую решение проблем приходит слишком поздно, а последствия от несвоевременных действий уже сказываются на комфорте автомобилистов.
Тот факт, что на сайте ЦОДД даются советы вроде «следить за ситуацией на дороге», но при этом не объясняется, как именно этот контроль помогает в реальной жизни, заставляет задуматься: на самом деле, сколько усилий прикладывается для реального решения проблемы, а не просто для мониторинга текущей ситуации?
Вывод: недостаток реальных решений
Пятничные пробки это не только проблемы погоды, ремонта и ДТП. Это следствие системного подхода, который не всегда отвечает на вызовы города. Решение проблемы не в том, чтобы рекомендовать людям выезжать в определенное время или ездить на общественном транспорте. Основная проблема заключается в том, что городские службы должны предлагать гораздо более действенные и долгосрочные решения, а не лишь подстраиваться под текущие условия.
В идеале, ЦОДД и другие московские службы должны фокусироваться на более грамотной организации транспортных потоков, улучшении инфраструктуры и внедрении новых технологий, которые бы позволяли не только минимизировать время на дорогах, но и создавать комфортные условия для всех участников дорожного движения.
