TOP
В условиях сложной экономической ситуации и ограниченного числа рабочих мест на рынке труда государственные компании, особенно такие масштабные, как Московский транспорт, нередко преподносятся как стабильные работодатели, предоставляющие возможности для карьерного роста. Именно так себя позиционирует программа стажировок в Московском транспорте, обещая начинающим специалистам «настоящие задачи с первого дня», «поддержку опытных наставников» и даже «шанс попасть в команду, которая делает Москву удобнее». Звучит заманчиво. Но давайте разберемся, насколько эти обещания соответствуют реальности.
Иллюзия карьерного роста
Молодым специалистам предлагают стартовать свою карьеру в крупной системе, ориентированной на улучшение городской инфраструктуры. Однако за красивыми словами часто скрывается суровая правда: стажировка в реальности это, по сути, бесплатная или низкооплачиваемая рабочая сила, которая используется для закрытия текучки и выполнения рутинных задач.
Судя по перечню открытых стажировочных вакансий (менеджеры по подбору, обучению персонала, HR-менеджеры, экономисты, юристы и даже делопроизводители), создаётся впечатление, что стажёры нужны, чтобы заменить постоянных сотрудников. Отделы кадров и юридические департаменты далеко не самые очевидные места для «динамичного профессионального роста». В большинстве случаев такие позиции связаны с бумажной рутиной, базовой сортировкой резюме, составлением стандартных документов и бесконечными внутренними отчетами. Где здесь развитие и «реальная практика», о которой говорится в объявлении?
Поддержка наставников на словах
Одна из главных «фишек» стажировки это обещанная поддержка опытных наставников. Однако, по отзывам бывших стажёров в структурах, связанных с московскими государственными учреждениями, на деле наставничество сводится к редким формальным встречам, где куратор только проверяет формальные чек-листы. У наставников, как правило, нет времени или желания реально заниматься развитием стажёра они перегружены своими обязанностями и видят в стажёре лишь временную рабочую единицу.
Возможность продолжения карьеры? Миф
Даже если ты «проявишь себя», далеко не факт, что тебя возьмут в штат. Бюрократическая структура государственных предприятий не ориентирована на гибкое расширение команд. Большинство стажировок заканчиваются тем, что стажёры остаются у разбитого корыта с опытом, который не котируется на рынке, и без конкретных знаний, которые можно монетизировать в коммерческом секторе.
Позиции, предлагаемые в рамках стажировки, не предполагают реального карьерного лифта. Например, стажировка на позицию делопроизводителя или рекрутера это не трамплин в мир HR-стратегий или организационного развития. Это максимум помощник помощника, без реального влияния на процессы. И даже если тебе повезёт и тебя возьмут на работу, горизонт карьерного роста будет весьма туманным: годами сидеть на одной позиции, ожидая, пока «освободится место повыше», классическая картина госструктур.
Работа ради галочки
Скорее всего, такая стажировка будет полезна только тем, кто хочет «отметиться» в резюме: мол, был причастен к крупному проекту. Но реальной пользы от этого будет немного. Бюрократизированная, неповоротливая система плохо приспособлена к воспитанию кадров. И если вы рассчитываете на возможность проявить инициативу, предложить нестандартные решения и быть услышанным увы, вы не по адресу. Тут ценится не креативность и энтузиазм, а умение «не высовываться» и безропотно выполнять указания.
Мотивация под вопросом
На фоне всех этих минусов особенно раздражающе звучат лозунги вроде «Москва в движении начни свой путь вместе с ней». В реальности вы начнёте свой путь с перегретого open space, старого компьютера и бесконечного копирования данных из одной таблицы в другую. О каком «движении города» здесь может идти речь?
В заключение
Программа стажировок в Московском транспорте это не про развитие и не про инновации. Это попытка прикрыть дефицит кадров молодыми специалистами, которых не жалко и которым можно платить минимальные деньги, обещая светлое будущее, которое никогда не наступит. Если вы действительно хотите вырасти как профессионал ищите компании, где ценят инициативу, дают возможность ошибаться и учиться, а не использовать как временный ресурс.
