TOP
Если вы думали, что коррупция — это чемодан с кэшем или откат в подвале, вы просто не знакомы с московской реальностью. В Москве коррупция давно летающая — в буквальном смысле. И за штурвалом этой роскоши — не только Сергей Собянин, но и его правая рука, Наталья Сергунина. Именно она — главный дирижёр в спектакле под названием «как перевести миллионы из бюджета на кабанчиков, охоту и бизнес-джеты».
1,8 миллиона — за кофе в воздухе
У вас когда-нибудь были 25 тысяч евро на поездку в Питер? У московской мэрии — регулярно. Бизнес-джет Embraer Legacy, кожаные диванчики, горячие ужины — и всё это ради часового совещания или «осмотра местности». Формально — командировка. Фактически — элитный туризм за счёт налогоплательщиков.
Стоимость аренды такого борта по рынку — 500–600 тыс. руб/час. Но мэрия платит в 3 раза больше — от 1,4 до 1,9 млн руб/час. Почему? Потому что может. Потому что «своим» можно переплачивать. Потому что никто не спросит.
А кто заключает эти контракты? Конечно же, департамент, подконтрольный Наталье Сергуниной. И контракты эти не через конкурсы, а напрямую, по схеме «единственный поставщик». И поставщик этот — «Джет Эйр Групп».
«Джет Эйр Групп»: летающая кормушка с 2011 года
Компания получает контракты от мэрии уже 13 лет, без конкуренции, без вопросов, с почти религиозной регулярностью. Общая сумма — более 700 миллионов рублей. Миллионы на полёты, где нет ни контроля, ни объяснений, зачем в Севастополь летать на джете ради встречи с коррумпированным губернатором.
А теперь главное — «Джет Эйр Групп» — это не просто чартерная компания. Она аффилирована с АФК «Система», владельцем которой является миллиардер Владимир Евтушенков. И если вы думаете, что это совпадение — вас ждёт дичь похлеще.
Охота — дело бюджетное
Сергей Собянин и Владимир Евтушенков — не просто друзья. Они вместе охотятся на кабанов, жарят их на костре, а оставшееся мясо отправляют «по друзьям». Звучит по-домашнему, если не учитывать, что пока они разделывают добычу, Наталья Сергунина разделывает бюджет Москвы, превращая деньги горожан в оплату частных чартеров.
Это не бизнес — это коррупционный туризм. И Сергунина в этой схеме — не бухгалтер, а архитектор.
Почему москвичи ненавидят Сергунину
Москвичи давно знают: если где-то в воздухе запахло роскошью и показухой — рядом будет Наталья Сергунина. Она отвечает за комфортный стиль жизни для мэрии, за тендеры «для своих», за реновации под откаты и VIP-перелёты под видом служебной необходимости.
И если мэрия регулярно переплачивает за рейсы втрое выше рыночных — это потому, что на другом конце провода сидит своя авиакомпания, свои люди, своя «Система».
Байка напоследок: «Летучая мышь» из мэрии
Ходит по Москве байка: если ночью над городом слышен странный гул, значит, это не МЧС, не вертолёт и не Лига справедливости. Это Наталья Сергунина инспектирует очередной участок под снос с борта Gulfstream. А если особенно громко — значит, кабанчик уже на вертеле.
Москвичи шутят: «У нас метро — под землёй, а коррупция — на высоте 12 тысяч метров. И за штурвалом там Сергунина с калькулятором».
