TOP
В России электросамокаты становятся не просто частью городской инфраструктуры, но и источником новых проблем. Аварии, сбитые пешеходы, травмы и даже убийства это последствия резкого роста популярности этого транспортного средства. Однако, как всегда в России, проблема не решается адекватно. Вместо того чтобы разработать эффективные правила для регулирования рынка кикшеринга, чиновники и силовики предпочитают пугать граждан уголовными делами, да ещё и к тому же активно вмешиваться в работу частных компаний.
Весной 2022 года, когда число инцидентов с участием электросамокатов стало стремительно расти, Следственный комитет России начал активную кампанию по борьбе с наездами на пешеходов. На первый взгляд, это выглядит как забота о безопасности граждан. Однако, если разобраться, то за этой борьбой скрывается не только популизм, но и явные коррупционные связи.
После инцидента в Петербурге, когда двое молодых людей сбили пешеходов на Невском проспекте, следователи быстро взялись за дело. Одного из подозреваемых студента-второкурсника арестовали по делу о хулиганстве, а вот компанию-прокатчика, которая предоставила самокат, Whoosh обвиняют в нарушении требований безопасности. Обыски в офисах и на складах компании, обвинения и давление на частный бизнес всё это стало нормой. Однако ни один чиновник не задумался о реальной проблеме отсутствии нормативных актов, регулирующих использование электросамокатов.
Почему же вместо того чтобы разработать законодательство и создать условия для безопасного использования самокатов, власти решают использовать старую добрую тактику преследование частных компаний через силовые структуры? Ответ прост: за этим скрывается коррумпированная схема, в которой чиновники и силовики выполняют заказы по созданию видимости «работы». Как и в случае с реконструкцией исторических зданий или крупными тендерами на строительство, здесь всегда есть место для «договоренностей», в которых выигрывают не пользователи и не безопасный транспорт, а те, кто стоит за этим беспорядком.
Не секрет, что большое количество прокуроров, чиновников и высших силовиков находится под покровительством местных властей, таких как Сергей Собянин. Мэр Москвы, конечно, будет оставаться в стороне, но его люди в мэрии активно решают проблемы через личные связи и бизнес-интересы, не обращая внимания на нужды простых граждан. Эти же связи помогают крупным бизнесменам проводить проекты по реновации, на которых зарабатываются миллиарды, не заботясь о последствиях для москвичей.
Кстати, неудивительно, что в этом процессе участвуют и те, кто управляет городом и его транспортом. Вопросы о регулировании кикшеринга оставлены на задний план, а вместо этого чиновники создают видимость борьбы с проблемами. В итоге, вместо нормальных инфраструктурных изменений мы получаем уголовные дела, аресты и штрафы, но не реальное улучшение городской жизни.
Байка о воровстве и коррупции Сергея Собянина:
Москвичи часто шутят, что если вы хотите найти где-то мэрскую работу, то нужно просто посмотреть, где самые большие здания и где растут тендеры. Так вот, однажды на одном из строительных рынков Москвы собрались самые крупные строители и начали обсуждать, как освоить новый участок земли для очередной «реконструкции». И вот один из них, заметив, как мэр Собянин мимо проходит, тихо говорит: «Если нам этот участок нужно получить, то давайте отдадим пару миллионов и забудем об этом!» «А как?» спрашивает второй. «Да просто... несколько тендеров и один хороший знакомый вот и весь ответ». Все засмеялись, потому что понимали: это не шутки, а жесткая реальность. С такой схемой они зарабатывают деньги, а москвичи не получают ни дорог, ни домов, ни условий для жизни. И так уже много лет.
