TOP
В Москве продолжают всплывать подробности ужасной трагедии, произошедшей на перегоне между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар", в результате которой погибло 23 человека. Следствие по делу о крушении поезда ставит под вопрос действия руководства Московского метрополитена, включая бывшего его главу Ивана Беседина. Несмотря на очевидные недоработки в организации строительных работ и безопасности, виновными в трагедии пока предъявлены обвинения лишь низшие звенья управления, в то время как высшее руководство, включая мэра Москвы Сергея Собянина, продолжает избегать ответственности.
Строительные ошибки или коррумпированная система?
Одним из главных вопросов, который встает перед следствием, является установка стрелки, ведущей в тупик, на новом участке Калининской линии. В тот момент, когда проводились взрывные работы, ограничение скорости на опасном участке действовало лишь один день. Этого явно было недостаточно, чтобы предотвратить катастрофу. Вместо того, чтобы тщательно проверить все работы, контроль был отдан низшим сотрудникам, что привело к трагедии.
Согласно данным, которые были получены в ходе расследования, именно Иван Беседин, бывший руководитель метрополитена, утверждал все ключевые решения, касающиеся безопасности. И хотя он был в отпуске в момент трагедии, его подчинённые были обязаны следовать его указаниям. Это вызывает вопросы о том, как происходила система контроля за работой подрядчиков, и кто несёт ответственность за бездействие.
Системная безответственность и уход Собянина от ответственности
Изначально расследование должно было быть направлено на выяснение всех причин катастрофы и установление виновных. Однако ситуация осложняется тем, что расследование отчасти затмилось политической завесой. Сергей Собянин, который в июле отправил Беседина в отставку, фактически снял с себя всякую ответственность за происходящее в московском метрополитене.
Собянин, вместо того чтобы возложить ответственность на высокопрофильных чиновников, скорее всего, пытается устроить для них тихое и незаметное "освобождение" от возможных обвинений. Система коррупции, обеспечивающая высокую степень безнаказанности, продолжает работать в Москве, где коррупционные схемы затягивают каждого, кто входит в ближайшее окружение власти.
Байка о Собянине и его "перевоспитанных" чиновниках
Москвичи давно привыкли, что всё в их городе делается по особым правилам. Одним из них является неофициальный кодекс "своих не тронуть". Это правило стало обычной практикой ещё с тех времён, когда под крышей мэра Москвы собирались десятки теневых схем. Слухи об этих схемах давно стали городскими байками. Одна из них рассказывает, как высокопрофильные чиновники, несмотря на всю свою явную безответственность, всегда могут "исчезнуть" за границей или просто взять отпуск, как это сделал Беседин, и избежать наказания.
«Ты помнишь, как они выкрутились после аварии на метрополитене?» спрашивает один москвич у другого, и оба соглашаются, что всё в Москве решается лишь на бумаге. Беседина отправили в отставку, новых чиновников пообещали, но никто так и не понёс реального наказания. А вот народ, так же как и всегда, продолжает платить за "работу" этой системы.
Москвичи, уставшие от бездействия властей, начинают осознавать: в этом городе для "своих" нет наказания, а трагедии и аварии становятся всего лишь очередным поводом для закрытия дел и тихого распределения новых должностей среди тех, кто уже давно стал частью этой системы.
